官方回应猫狸岭隧道着火原因 临海猫狸岭隧道着火最新进展

  8月27日晚浙江沈海高速往福建方向猫狸岭隧道中段,一辆安徽号牌的重型半挂车因轮胎自燃引发货物瞬间燃烧。事故致36名被困人员送医,其中5人经医院抢救无效死亡,8人伤势较重。
官方回应猫狸岭隧道着火

  浙江临海市应急管理局目前回应:伤者除烧伤外,大多吸入窒息性气体。货车上运的材料燃烧后,产生大量窒息性气体,隧道里空气不流畅,短时间难扩散。

  8月28日15时45分,第一架运送猫狸岭隧道起火事故小伤员的直升机降落到浙大二院滨江院区。小伤员再由救护车转运至浙大儿院治疗。 记者 董旭明 摄

  8月28日14时30分许,一架橙黄色的医用直升机从临海市东湖体育馆起飞,直奔杭州。“8·27”猫狸岭隧道火灾伤员中的两名儿童因病情危重,急需转院到省儿童医院进行救治。

  8月27日18时许,G15沈海高速猫狸岭隧道中洞位置,一辆运输皮革的货车起火,造成隧道内烟雾较大,车辆人员被困。事故发生后,一场转移被困人员、抢救伤员的接力迅即展开。

  为疏散人员 他们被困现场

  事发时,正在隧道周边巡逻的吴峰纬、庞学栋、庞子阳是第一批赶到现场的高速交警。现在,他们却都身在医院病床上。

  “一开始,我们尝试着灭火,并疏散后方车辆。”吴峰纬说,但是火势发展很快,没多久就滚起了浓烟,隧道里伸手不见五指。

  大货车被火光笼罩,车上满载的皮革剧烈燃烧后,释放出大量黑色刺鼻浓烟。四处弥漫的黑烟,呛人的味道让人呼吸困难、胸口发痛。

  说话间,吴峰纬剧烈咳嗽,浓痰里都是黑色物质。这是残留在肺里的污物。

  突如其来的火势和浓烟,让被堵住的车主和乘客有些手足无措,有的甚至因为害怕而躲在车里不愿撤离。交警只能通过喊话、拍打车窗,来回多趟查找、疏散被困群众,直至自己来不及撤离被困隧道。

  28日17时,记者从台州高速交警支队了解到,民警庞学栋和辅警庞子阳伤势较重,仍然在天台县人民医院接受救治,但目前病情好转,已从ICU转入普通病房,仍需留院观察数日。民警余守强、王韬、吴峰纬和辅警郑科、沈候斌5人仍在台州医院接受治疗。伤势较轻的辅警屈一龙27日晚出院,赶回路面协助疏导交通。但28日下午身体不适,又回到医院进行检查。

  为抢救伤员 他们争分夺秒

  “快,快,快送急救室。”27日20时7分,随着第一批5位伤员被送到台州医院后,早已等候的医护人员立即投入抢救。

  相同的情景也出现在临海市第一人民医院、天台县人民医院。

  事故发生后,临海市组织镇街、部门机关干部和医院专家、精干力量共约200人参与抢救。临海两大医院立即启动“333”(大批伤员)应急预案,成立ICU、急诊、烧伤、呼吸、麻醉、儿科等科室专家组成的抢救团队,分组进行抢救。

  27日21时30分,在台州医院,一位年轻男性伤者突然呕吐,呼吸急促。医院急诊科副主任秦杰仔细进行检查后,发现其两肺大量啰音,口唇发干,氧饱和度极低,心率高达每分钟120次。

  “准备气管插管!”他当机立断马上进行气管插管,连接呼吸机,清除呼入物,经过20分钟紧张急救,伤员的生命体征等渐渐恢复正常,转危为安。

  28日凌晨1时30分许,省卫健委主要负责人带领浙大二院、省人民医院专家组赴临海支援,他们逐一对伤员进行评估,并组织专题讨论,为伤者提供更好的治疗方案。

  截至28日16时许,本次事故共有36人送医院救治(临海收治31人、天台收治5人)。在临海收治的31人当中,有5人抢救无效死亡;3人伤势较重已被转至省儿童医院救治;12人伤势较重在ICU(EICU)病房救治,病情基本稳定,但不排除进一步恶化可能;11人伤势较轻,各项生命体征向好的方向转归,部分病人明日病情如无变化可考虑出院。

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