蔚来汽车宣布召回部分ES8汽车 问题的根源找到了吗?

蔚来汽车宣布召回部分ES8汽车 问题的根源找到了吗?
  至诚网(news.zhicheng.com)6月28日讯

  6月27日,蔚来汽车官方在微博发布ES8召回的声明,声明表示,因上海等地发生的ES8动力电池安全事故,为消除安全隐患,已向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

蔚来召回部分ES8

  此次召回范围自2019年6月27日起,召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来ES8电动汽车,共计4803辆。为召回范围内的车辆免费更换改进后的动力电池包,以消除安全隐患。

  诚然,蔚来汽车的召回举动受到了广大网友的支持和好评,网友普遍认为此举是有责任心和担当的表现。本次召回也将前段时间事故造成的影响降低了不少。

  许多新造车势力都尝试以全新的概念、全新的生产方式、全新的产品体验为特点做前人没做过的事。这意味着最初的设想与最终的结果存在差异是大概率的事,这样的差异就是新造车势力的挑战和风险。相信其在实验室中一定是经过反复验证、打磨过,证明是没有问题的,最终出了问题一定有这种差异化的原因在其中。如果意识不到这样的差异,也许今天蔚来的着火现象,就可能变成别的新汽车的另外一种质量问题。

  经济学理论里面曾提到越简单的越可能成为未来的。如今,新势力新能源汽车相比传统的燃油汽车更为之简单,所以我们有绝对理由相信新能源汽车则为我们未来的代步工具。

  中汽协发布的数据显示,2018年,新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆,同比分别增长59.9%和61.7%。高速增长的新能源汽车市场已成为当下车市最大的亮点。

  蔚来作为新造车势力的代表,其在各方面更容易被公众、舆论关注。这样的聚焦下,是对蔚来更高的要求。此次典论对蔚来的批评同样也是对其他新造车势力的批评。蔚来着火的事可能随着这次的“召回”慢慢地被淡忘。但如果别的新汽车也出诸如此类的敏感问题,毁的可能是所有新汽车企业。

  涉及消费者的事没小事,有好的一面即有换的一面。相对传统车企来说,新造车势力发展时间短,有问题在所难免。传统车企发展时间长,到现在已经相对成熟,但也不敢保证百分百没问题,安全系统在不断地改进升级当中,也同样避免不了安全事故的出现。一些设计或工艺上的不完备都有可能导致汽车出现事故,而完善设计和工艺不足的过程就是其技术发展的过程。

  因此,对于新造车势力来说,出现事故本身不是一件坏事,在出现事故之后采取的措施和态度才是值得关注的方面。对于新新造车势力来说,是压力,也是动力。

  笔者认为,要解决该问题还需要新造车企业自身作出更多努力。尽管政府出台政策进行规范、加强监管,但终究是治标不治本,要想真正的杜绝此类现象再次发生还要从源头解决,需要企业对产品提车更多要求。只一个良性循环。

  总体来说,自燃事件频发,会引起消费者一定的恐慌,但事故既已发生,在后续的措施采取上,还是以解决问题为主,培养消费者信心为要。事故的发生,是错误,也应是新能源汽车成长的契机。

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