重庆大楼火灾后消防通道举报激增 原因是什么?

重庆大楼火灾后消防通道举报激增 原因是什么?

  1月1日,重庆市渝北区加州花园一高层住宅楼发生火灾,救援中因消防通道被堵,消防员不得不现场切割隔离桩台,群众合力掀翻占道车辆。

重庆居民楼起火

  “当时在消防车通道上,停了大量私家车。对行进速度造成影响的大约有30辆车,物业紧急联系车主,大约5分钟协调后,绝大多数车都开走。根据现场了解,差不多6分钟,火灾就从2楼蔓延到15楼左右。”重庆市消防救援总队有关负责人告诉记者。

  消防车通道是火灾发生时供消防车通行的道路,是实施灭火救援的“生命通道”。火灾后,消防通道被堵问题再度引起社会关注。重庆市消防救援总队指挥中心在火灾当天,接到反映占道的举报28起,2日更是增至92起,“过去一天也就一两起”。

  就在一个月前的2019年12月2日,辽宁省沈阳市一高层商住楼发生火灾,由于消防车通道被车辆堵塞,影响火灾扑救。这之后,应急管理部消防救援局发布了相关通知,要求明确消防车通道的标识设置、消防通道管理责任、行政处罚和强制措施、将违法行为纳入信用体系;并在全国部署开展了“打通生命通道”的集中治理行动。

  根据《消防法》有关规定,任何单位、个人不得占用、堵塞、封闭消防车通道,妨碍消防车通行。单位违反规定,责令改正,处五千元以上五万元以下罚款;个人违反规定,处警告或者五百元以下罚款。

  3日,现场在准备排危、受灾住户登记、将通道剩余的隔离桩割除

  既然有明确规定,各地堵塞消防车通道的现象为何屡禁不止?

  “总体来说当前设定的处罚力度还不够,导致违法成本低,只有堵塞消防车通道影响消防车救援、阻碍执行任务的,才可以对违法行为人依法实施拘留。另外小区管理主要还是依靠物业,但物业又只能劝阻,本身没有执法权。”应急管理部消防救援局高级工程师胡安雄说。

  群众法律和安全意识不强、有关单位管理不到位等原因之外,记者从采访中了解到,一些老旧小区的停车难问题也是深层痼疾之一。以重庆加州花园小区为例,小区于1997年建成投入使用,大约有3400余户住户,仅有335个产权车位。加州花园小区住户何先生说,之前楼下通道两边基本停满了车,“有时候要打无数遍电话才能挪车。”“有的老旧小区住户车位比更高,实在找不到地方停。虽然这不能成为占用消防通道的理由,但‘停车难’问题确实是深层次矛盾,亟待解决。”一位知情人士告诉记者。

  据了解,2日,应急管理部消防救援局组成的工作组已抵达重庆,指导当地查明事故原因,分析研判冬春火灾防控工作形势,研究解决高层住宅火灾防范,特别是消防车通道管理等突出问题。

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