苏伊士堵船或损失百亿美元 苏伊士运河堵塞谁来赔偿?

2021-03-30 23:43

  西奈半岛西侧,“世纪大堵船”走向尾声,但随之而来的索赔“拉锯战”,才刚拉开序幕。

  当地时间3月29日,造成苏伊士运河堵塞的货轮“长赐号”驶离搁浅位置,运河恢复通航。但堵塞对全球造成的影响,并未就此消失。从全球航运业、供应链、油价到卫生纸价格,都受到波及,引发业界担忧。

  有机构估计称,这次运河堵塞,可能对全球贸易造成每周约60亿至100亿美元的损失。这些天价账单,该由谁来“买单”?

  [噩梦何时完?]

  对于全球航运业来说,近年来“最可怕的噩梦”终于结束!

  伴随着船员欢呼、货船鸣笛,巨型货轮“长赐号”在搁浅一周后,终于开始在河道中漂浮移动。29日,埃及苏伊士运河管理局发布声明称,“长赐号”已经完全移动至正常航道并驶离搁浅位置。目前,该货轮已被引导到大苦湖,进行技术检查。

  拥堵的船只也随之开始移动。埃及航运代理商“莱斯机构”最新消息称,已有43艘货船顺利通过位于苏伊士运河北部和南部水域之间的大苦湖。彭博汇编的数据显示,截至29日,排队等待通过运河的船只,共计476艘。

  苏伊士运河管理局主席拉比耶29日晚还透露,到当地时间30日上午,多达113艘船只将由南北方向通过苏伊士运河。埃及当局还希望,在4天内解决货轮搁浅造成的交通堵塞。

  不过,数据公司Refinitiv估计,完成因运河堵塞积压的订单,可能需要10天或更长时间。国际航运公司欧航公司 (Euronav)首席执行官雨果(Hugo de Stoop)也警告说,“重新让船浮起来是一回事,彻底通航是另一回事,可能需要两到三周的时间。”

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