2020年新能源汽车补贴不会大幅退坡 市场为何如此振奋?

2020-01-15 10:49 阅读(0)

  中国新能源汽车似乎在迎来新一轮的春天。

  “2020年新能源汽车补贴不会大幅退坡。”周末(11日)来自工信部的这则消息激荡了新能源汽车车圈,也刺激了沉寂已经的新能源汽车股票,13日-14日A股新能源汽车股纷纷飙涨,比亚迪、北汽蓝谷等13日甚至涨停。

  为何这一消息让市场如此振奋?

2020年新能源汽车补贴政策

  新能源车首现负增长

  2019是一个特殊的年份,这一年,政策扶持近十年的中国新能源车产销首次出现负增长。

  根据中国汽车工业协会1月13日公布的数据,2019年新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆,同比分别下降2.3%和4.0%。

  其中,纯电动汽车生产完成102万辆,同比增长3.4%;销售完成97.2万辆,同比下降1.2%;插电式混合动力汽车产销分别完成22.0万辆和23.2万辆,同比分别下降22.5%和14.5%;燃料电池汽车产销分别完成2833辆和2737辆,同比分别增长85.5%和79.2%。

  从2019年7月销量首次出现下滑至今,新能源汽车销量已连续六个月下滑。

  究其原因,工信部相关司局负责人表示,去年以来,受宏观经济压力较大、国五排放车型降价销售、财政补贴退坡等多重因素叠加影响,中国新能源汽车产销首次出现下滑。

  这也是行业人士的一个共识。

  广汽新能源汽车有限公司副总经理肖勇认为,燃油车国五国六切换,意外影响了新能源车的销量。“新能源车比同级别燃油车贵几万块钱,国五国六切换期间,燃油车打折甩卖,新能源车与燃油车价差相对拉大,影响了新能源车销量。”

  “另一方面,补贴退坡对新能源车销量打击较大。”肖勇说,补贴退坡及较长的过渡期导致企业成本调节失控。

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